Předpjatý beton: Patent z Francie, který změnil moderní stavebnictví
Kristina Sverkunová
30/10/2024
Zajímavosti
Předpjatý beton patří mezi vynálezy, které formovaly moderní stavebnictví. Oproti klasickému železobetonu dokáže zvládat tahové namáhání, které by jinak mohlo vést k praskání. Funguje na principu přidání vnitřního napětí pomocí ocelových prutů nebo lan ještě předtím, než na beton působí vnější síly. Tím se stává nejen pevnějším, ale i odolnějším vůči deformacím. Díky tomu je perfektním materiálem pro stavby, které vyžadují vysokou nosnost a dlouhou životnost.

Století betonu


Za zrodem předpjatého betonu stojí francouzský inženýr Eugène Freyssinet. Ve 20. letech 20. století hledal způsob, jak vyřešit problémy jako smršťování a dotvarování betonu, které komplikovaly konstrukce. A tehdy zjistil, že když se beton předem „zmáčkne“ pomocí napnutých ocelových prutů, dokáže být mnohem pevnější. V roce 1928 si nechal své postupy patentovat a později přidal i takzvaný post-tensioning – tedy napínání kabelů po vytvrdnutí betonu, což do navrhování staveb vnáší ještě větší volnost.

Mezi jeho první úspěchy patřilo zajištění stability budovy nádraží v Le Havru. Tam dokázal, že předpětí může zachránit i stavby na pokraji zhroucení, díky čemuž získal uznání a také důvěru veřejnosti ve svůj patent. 

Odolá větru i zemětřesení


Předpjatý beton se osvědčil právě tam, kde jiné materiály selhaly. Díky vnitřnímu napětí, které se do něj přidá ještě před zatížením, lépe zvládá tahové síly a odolává deformacím. Samotný proces začíná napnutím ocelových prutů nebo lan, známým jako předepnutí, kdy se lana upevní do formy a napnou hydraulickými zvedáky. Poté se kolem nich vylije beton, který po zatvrdnutí získá jejich napětí, což ho zpevní a zvýší jeho odolnost. Existují dvě metody výroby – předpínání, které probíhá v továrnách, a dodatečné předpínání neboli post-tensioning, které se používá na staveništi, kdy se kabely napnou až po vytvrdnutí betonu. 

Díky své odolnosti je předpjatý beton ideální pro stavby, které čelí náročným podmínkám, jako jsou silný vítr nebo zemětřesení. Navíc umožňuje inženýrům navrhovat lehčí a štíhlejší konstrukční prvky, což snižuje hmotnost staveb a šetří materiál. Díky nižší náchylnosti ke korozi a opotřebení vydrží stavby z předpjatého betonu v dobrém stavu po mnoho desetiletí, aniž by vyžadovaly časté opravy či renovace.

Vývoj nikdy nekončí


I když je předpjatý beton už dnes nepostradatelnou součástí stavebnictví, stále se vylepšuje. Cílem je, aby byl ještě odolnější a ekologičtější. Na scénu přicházejí nové materiály, jako jsou uhlíková vlákna a kompozity, které zvyšují pevnost a zároveň snižují hmotnost. Aby toho nebylo málo, využívají se i chytré technologie, k nimž patří automatizované napínání a monitorovací systémy. Díky nim je možné sledovat chování konstrukce v reálném čase, což zvyšuje bezpečnost a umožňuje předejít nečekaným problémům.

Předpjatý beton má bezesporu řadu výhod, ale jeho využití provází i určité výzvy. Jednou z nich jsou vyšší počáteční náklady, které plynou z potřeby kvalitních materiálů a odborníků na správně prováděné napínání. A i když je odolný, vyžaduje pravidelnou údržbu, aby nedocházelo ke korozi napínacích prvků. I přesto zůstává neocenitelným stavebním materiálem, který umožňuje realizovat projekty, které by dříve byly nemyslitelné. 

Chcete se dozvědět více o zajímavých technologiích a objevit nové možnosti ve stavebnictví? Sledujte naše sociální sítě a neunikne vám žádná novinka.

 

Foto: © <a href='https://cz.123rf.com/profile_rawpixel'>rawpixel</a>, <a href='https://www.123rf.com/free-images/'>123RF Free Images</a>

 
Kategorie
Kontaktujte nás
Adéla
Janatová
Referentka personálního oddělení
+420 487 070 467
adela.janatova@valbek.eu
Nabídka práce

Hledáme 3D grafika, kreativce na juniorní i seniorní pozici!

 

Volné pozice

Poslední přidané články
Ulice Vysokoškoláků se nachází v jihovýchodní části města Žilina a tvoří jednu z hlavních místních komunikací spojujíc...
K. Jiroušová
11/06/2025
Architektura je odrazem své doby – někdy monumentální, jindy minimalistická. Nová generace architektů však hledá inspi...
K. Jiroušová
04/06/2025
Rekonstrukce silnice I/35, která prochází srdcem Liberce, patří mezi nejvýznamnější dopravní projekty současnosti v re...
K. Jiroušová
28/05/2025
V tomto podcastu uslyšíte, kde se potkává rozum s citem, člověk s přírodou – a někdy i zájmy s limity. Je to otázka,...
K. Jiroušová
22/05/2025
O projektu
Obory
Novinky
Redakce

Valbek Story je informační portál v oblasti projektování, infrastruktury, stavebnictví a nových technologií. Představuje práci a úspěchy významné středoevropské projekční a inženýrské kanceláře Valbek-EU, a.s., jejích dceřiných společností a partnerů. Pokud nám chcete cokoliv sdělit, zeptat se, nabídnout své postřehy, kontaktujte redakci.

 


Stavební úpravy a rozšíření ulice Vysokoškoláků v Žilině
11.06.2025
Příroda architektem: Objevte biomimetickou architekturu
04.06.2025
Jak se mění průtah Libercem: Nahlédněte do zákulisí rekonstrukce I35
28.05.2025

+420 487 070 435
marketing@valbek.eu
Vaňurova 505/17, Liberec

 

Chcete s námi spolupracovat? Připravujeme skvělé projekty, a stále máme zájem o kvalitní spolupracovníky. Kontaktujte nás.

 

Ochrana dat
Ochrana osobních údajů
Cookies
Cookies
Webové stránky používají cookies, díky kterým je prohlížení stránek příjemnější a snazší. Ke zpracování některých cookies potřebujeme od vás souhlas, který dáte kliknutím na "Přijmout vše", nebo nastavte jednotlivě v "Nastavení souborů cookie“. Více informací najdete zde.

Odmítnout vše     Nastavení cookie     Přijmout vše